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通常,投资者更关心“可报告持仓”中的“非商业”部分里的净多仓(Net Positions)。这个指标是由“非商业”持仓中多仓(Long)减去空仓(Short)得到,投资者关心该值的周度变化。研究者如果将这些数据拉到更长时间窗口去考察,也可以在一定程度识别出该品种投机力量的变化趋势。

进入2017年开始,中通客车却遭遇“急刹车”。官方数据显示,中通客车2017年销售2.12万辆,同比增长16.43%。但营业收入仅为78.65亿元,同比下降15.18%;实现净利润1.91亿元,同比下降67.36%。四款氢燃料客车尚未批量生产

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尽管此次保时捷“排放门”事件并不涉及中国市场和汽油机车型。但事实上,伴随着其质量、减配、强制收费、排放造假等一系列问题,进入2019年一季度,保时捷在华销售1.69万辆新车,同比下降10%。而随着中国这一最大单一市场的失守,保时捷全球销量亦同比下降12%。

关于未来我国数字货币的格局,蔡凯龙认为,目前国内并不允许市场化主题发行数字货币,从目前来看央行数字货币作为现金的替代,与目前的移动支付是一种平行的惯性,就目前支付方式来看,以银联、支付宝以及微信为代表的还是传统金融体系中基于账户的电子支付手段,但我国央行数字货币并不通过账户。如果未来我国数字货币监管未开放的话,那么主要还是以央行数字货币为主,然后民间还会有一些纯粹去中心化的加密货币可以流通,比如比特币。就目前监管态度来看,谈我国市场化主体发数字货币还为时尚早。

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